زیرگذر امام موسی صدر تا پایان ۱۴۰۷ به بهره برداری کامل می رسد

به گزارش خبرنگار خبرگزاری رسا، مهندس عباس حلوایی‌زاده، معاون فنی و عمرانی شهرداری قم، در گفت وگو با خبرنگاران در تشریح پروژه زیرگذر بلوار امام موسی صدر اظهار داشت: این زیرگذر یکی از حیاتی‌ترین پروژه‌های شهری است که با الگوبرداری از زیرگذر الغدیر، اما بدون پایه‌های میانی و به صورت یکسره در حال احداث می‌باشد.

وی گفت: طول کل مسیر حدود ۱,۷۰۰ متر است که شامل دو رمپ ورودی ۱۰۰ متری و دو رمپ خروجی ۱۰۰ متری و ۱,۶۰۰ متر مسقف می‌شود. روش اجرا به صورت تاپ‌دان (از بالا به پایین) است؛ یعنی ابتدا حفاری اولیه، سپس عرشه و در ادامه خاکبرداری، زیرسازی و روسازی انجام می‌شود.

حلوایی‌زاده بیان کرد: در این پروژه حدودا 1354 حلقه شمع طراحی و تعبیه شده است. مبلغ اولیه 1780 میلیارد تومان است اما برآورد ما این است که بالغ بر 3 همت هزینه اجرای این پروژه باشد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری قم تصریح کرد: ورودی پروژه از پل حجتیه و خروجی از پل شهید رجایی است. پس از بهره‌برداری، روگذر برای خودروهای عمومی و زیرگذر برای خودروهای شخصی در نظر گرفته شده است. این پروژه حدود 27 و نیم درصد پیشرفت فیزیکی داشته و مدت زمان اجرای این پروژه سه ساله است وامیدواریم که تا پایان 1407 این پروژه به بهره برداری کامل برسد.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به اجرای عرشه به صورت یک‌پارچه و استفاده از واتراستاپ در درزهای انبساط، مشکل جمع‌شدن آب که در زیرگذر الغدیر مشاهده شد، در این پروژه رخ نخواهد داد.

مهندس سید تقی حسینی، مدیر پروژه زیرگذر امام موسی صدر، نیز ابراز کرد: برنامه داریم تا پایان سال جاری، مسیر ۶۰۰ متری از پل حجتیه تا سه راه خورشید را به بهره‌برداری برسانیم. این پروژه ۱۰۰ هزار مترمکعب بتن و ۱۲ هزار تن فولاد مصرف خواهد داشت و ضخامت دال بتنی ۱.۵ متر است. در حال حاضر در مرحله اجرای عرشه (حساس‌ترین بخش) قرار داریم.

وی یادآور شد: پس از اجرای عرشه، خاکبرداری به ارتفاع حدود ۷ متر انجام می‌شود و زیرسازی با مصالح منتخب و روسازی با آسفالت اجرا خواهد شد. برای روگذر عرشه نیز استفاده از پازل‌های بتونی یا سنگ‌فرش بتونی در دست بررسی است.